展会新闻
为时代而生:成都纵横CW-30和CW-10C大鹏陆续发布
2017-05-24 13:34:44

直击行业痛点

成都纵横将参展“中国无人机系统及任务设备展览会”

展台号:中国国际展览中心(顺义新馆,E2馆)C15 欢迎参观洽谈

510日,成都纵横大鹏无人机科技有限公司(以下简称成都纵横)和武汉讯图科技有限公司(以下简称武汉讯图)在国家测绘地理信息局正式对外“CW-10C 1:500免像控无人机航测系统,迎来测绘和无人机行业的广泛关注。


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该系统的发布,也意味着我国在免像控大比例尺无人机航测系统技术领域取得重大突破,成功实现了在大比例尺条件下,无人机航测免除野外作业的突破性进展,降低航测作业成本,提高航测工作效率。

 

重磅推出1:500免像控无人机航测系统面世

510日,“CW-10C 1:500免像控无人机航测系统在北京国家测绘地理信息局揭开面纱。该系统是集成了成都纵横的CW-10C垂直起降固定翼无人机飞行平台、后差分GPS,以及武汉讯图的天工免像控无人机航测数据处理系统的航测系统完整解决方案。

其中,“CW-10C”成都纵横自主研发的一款垂直起降固定翼无人机机型,采用固定翼结合四旋翼的布局形式,以简单可靠的方式解决了固定翼无人机垂直起降的难题,具有留空时间长、作业效率高的特点。由于采用了模块化设计和插拨结构,工作人员无需借助任何工具,就能在10分钟内将整个机身快速拆解为9个部分,塞进小汽车内。

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而整套航测系统则能够全自动生成航线,实现自主起降及飞行控制。外场作业完成后,工作人员可马上利用武汉讯图的快拼和飞行质检软件,实现现场快拼成图、即时影像质量检验,以确保外场作业质量。

另外,外场作业无需地面像控点(编者注:像控点是在工作中要反复查看地面目标和对照影像选择野外的实地位置和像片的影像位置都可以明确辨认的点),是整套系统最重要的一大特点,这也是本次发布会吸引了全国各地测绘行业和无人机行业同仁们到现场一探究竟的原因。

一直以来,测绘行业都流传着出一次外业脱层皮的说法。由于长期在荒郊野外驻扎,测绘人员不仅风吹日晒,还要远离家人朋友,非常辛苦。使用CW-10C无人机航测系统后,外业人员不仅不需要再翻山越岭布控像控点,减少了绝大部分外业工作量,利用无人机还能提高工作效率,节省80%以上的作业时间。纵横大鹏负责人表示。

 

大鹏天工有望解决传统航测领域外业困难问题

虽然无人机航测近年来得到了测绘行业的广泛应用和认可,但传统航测作业依然存在着很多不完善,如飞行姿态不稳定、相机相幅小、影像畸变差大、重叠度不规则等问题。如果按照传统航空摄影测量加密,不仅需要布设较多的像控点,还会成倍增加像控联测的野外测量工作量。

本次发布的“CW-10C 1:500免像控无人机航测系统,包括硬件设备平台和软件平台。硬件设备平台包括CW-1C垂直起降固定翼无人机、GCS-202地面站、PPS-100差分记录仪、SONY ILCE-7R相机等;软件平台包括JOUAV POSTec后差分解算软件、天工免像控无人机航测数据处理系统中的快拼和飞行质检软件、航空影像空中三角测量软件和DOM/DSM生成及编辑软件等。

项目团队私下都叫这套航测系统大鹏天工,颇有点在航测技术上大闹天宫的意思。该负责人说,团队对这套航测系统取这样的昵称,一是希望它能够成为真正解决传统航测领域外业困难的实干家,二是希望它可以成为无人机领域勇于创新敢于创造的变革者。

作为一款高度集成的无人机航测系统,大鹏天工给测绘行业带来了很多亮点。据成都纵横方面提供的资料显示,在内业处理中,利用天工免像控无人机航测数据处理系统,可以大大降低对作业员专业知识的要求,不仅可以实现全自动空中三角测量,无需人工交互,同时还能自动拼接正射影像成果,采用的接缝线算法可以自动绕过房子和树木。

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另外,处理系统可输出测图精度区域分布图,通过智能算法分析测区各区域的测图精度,便于作业员快速查找测图精度弱区。

今年4月首架“CW-30大鹏交付中国地震局

作为成都本土成长起来的无人机企业,今年成都纵横公司在行业级无人机市场频频发力,引起业界的广泛关注。

4月底,成都纵横将首架“CW-30大鹏无人机正式交付给了中国地震局,将在未来的应急救援中发挥积极作用。“CW-30大鹏是成都纵横公司于今年年初自主研发的最新款垂直起降固定翼无人机,采用油电混合动力,最长续航时间已突破6小时,最大任务载荷达到6公斤,各项性能均处于国内领先水平。

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“CW-30大鹏”机身尺寸更短,更便于携带;后推式发动机,使得前机身视野更加开阔、干净,能胜任更多复杂的作业;更大的翼展、更大的发动机功率,可以飞得更高,满足高原低温作业环境的苛刻要求;任务载荷能力更强,除常见的单反相机外,还能够搭载激光雷达、多拼相机、光电吊舱等成像设备,满足不同环境下的作业需求。

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2015年,从事无人机自驾仪研发及制造的成都纵横,决定设计、研发无人机整机系统,并邀请西北工业大学的博士加入公司团队,担任核心设计师。当年10月,“CW-20大鹏”问世,并在浙江中航工业杯上试飞成功。这也是成都纵横自主设计、研制的第一台垂直起降固定翼无人机,创造式采用常规固定翼结合四旋翼布局,以简单可靠的方式解决了固定翼无人机垂直起降的难题。

“CW-20”之后,20166月,成都纵横再次研制出“CW-10”垂直起降固定翼无人机。跟前辈不同的是,它是一款全电动无人机,1公斤的有效载荷能力,90分钟航时,能够轻松完成各种小面积、高精度的泛航测业务,也能实现各种近距离的实时监控。一经面市就获得了广泛的市场认可。

近年来,无人机航测系统被越来越多地应用于国家基础测绘、数字城市建设、国土资源调查、地质环境勘察、灾害应急处理等多个领域,是传统航空摄影测量手段的有力补充。


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